李鹏志，九三学社社员，注册岩土工程师，2011年7月参加工作，现任蜀道集团设计咨询研究院路基路面专业组组长。

他来自基层，始终牢记从未忘却心中职责，在平凡的工作岗位上默默耕耘，甘于奉献。作为一名岩土设计工作者，他在艰苦的环境中秉持“勇于担当、善于作为”的工作精神，立足工作需求，致力于技术创新，成绩显著。甘于平凡，却不甘于平庸，他就是来自蜀道集团设计咨询研究院勘察设计院的李鹏志。

从事岩土设计工作十余年来，李鹏志曾参与过国内多条国家干线高速铁路、城际铁路及高速公路勘察设计，并多次参加成昆铁路K346高位泥石流应急抢险、成渝铁路K348滑坡应急抢险、成昆铁路K279大型岩崩灾害整治工程等大型抢险任务。

“6.10”马尔康市震群地震，他第一时间赶赴久马高速排查险情。“9.5”泸定6.8级地震发生后，设计咨询研究院立即启动抗震救灾应急响应，组织两组专家团队赶赴震区，李鹏志告别了正在怀孕中的妻子，毅然决然背上行囊启程赶赴灾区，第一时间到达抗震救灾一线，投入应急救灾工作。

高速公路是进入灾区开展救援的大动脉，确保高速公路的绝对安全，直接关系到抢险救援的速度和效率。作为设计咨询研究院党外知识分子、技术骨干，九三学社社员李鹏志同抢险小组同志们风雨兼程，披星戴月，抢险途中遭遇多处山体垮塌，岩体破碎，乱石嶙峋，部分路段巨石拦路，危险无处不在。抢险团队不顾余震及降雨的危险，应用其精湛的岩土理论知识和丰富的地灾抢险经验，对泸石高速、雅康高速各标段展开了全覆盖排查，通过收集施工图及地勘资料，重点进行地震前监测数据及影像资料的对比分析，采用无人机和人工排查相结合的手段，对线内的高墩、大跨度的特殊桥梁、隧道结构、路基支档等高速公路构筑物，以及沿线重要的施工抢险便道、泥石流沟槽、滑坡、崩塌及形成的堰塞湖等地灾点，进行了重点风险分析和研讨，截止目前完成桥梁47座、隧道30座及高危边坡20余处典型工点排查，并主持完成近30000字的《蜀道集团营运及在建高速公路震害应急调查简报》（6期），对进一步启动震害专项检测、评估、整治提供重要的建议。截至9月12日，除位于震中附近的6标段外，泸石高速其他标段均复工，标段复工率达到90%，工点复工率达到35%。

在此次抗震救灾过程中，李鹏志充分践行了党外知识分子建言献策、担当作为的初心使命，汇聚起了抗震救灾过程中的强大合力，在灾区一线画出了最美“同心圆”。