5月25日，设计咨询研究院接到蜀道集团紧急通知，古金高速水落河特大桥遇到施工难题，急需解决。接到通知后，设计咨询研究院党委高度重视，随即派出桥梁专家组，在集团公路建设管理部的带领下赶赴现场。

水落河特大桥是目前世界上采用悬浇施工跨度最大（335m）的上承式钢筋砼拱桥，施工难度大、技术要求高。主拱圈悬臂浇筑采用“钓鱼法”施工，需在交界墩上设置临时扣钢塔柱作为承重结构，通过现场监控和结构计算发现，若继续浇筑最后3个节段，临时钢扣塔塔柱局部应力将达到194MPa，已接近规范要求的210MPa，可能出现局部失稳，造成钢塔柱承载能力超限，存在坍塌的安全风险。

通过充分研究和现场调研，我院专家组提出对计算中应力较大的钢管进行局部填充自密实混凝土或外包混凝土，同时调整背索索力，优化扣塔两排钢管受力，以增强局部稳定性的方案，即可解决钢塔柱稳定问题，又可节约施工措施费约1500万。在当天举行的专题调研会上，此建议得到了集团公司、业主以及施工单位充分肯定和高度认可。

下一步，设计咨询研究院将继续牢记服务集团、服务行业的初心使命，发挥好“智库”作用，为集团提供强有力的技术支撑与保障服务，融入集团“网·链”发展战略。