1月5日，蜀道集团工程技术中心组织召开乐西高速大凉山1号隧道平导洞变形处治和大凉山2号隧道洞内突涌水处治等2份A类设计变更审查方案会审，会议邀请了集团工程建设专家人才库专家把脉会诊。

大凉山1、2号隧道均为乐西高速控制性工程。其中1号隧道全长15.324km，设置1座贯通平导洞，采用敞开式TBM施工；2号隧道全长12.455km，采用普通钻爆法施工。两座隧道区域地质构造复杂，地应力较高，围岩破碎。施工期间，1号隧道平导初期支护发生较为严重的变形病害，2号隧道在雨季发生多次大规模突涌水，并伴随二衬开裂、仰拱隆起等病害。

会上，在听取了设计单位的方案汇报后，工程技术中心结合项目实际，从变更原因、变更方案、施工工序、施工及运营风险等方面提出了咨询审查意见。专家们对咨询审查意见表示认可，并强调，一是大凉山1号隧道初支开裂变形是敞开式TBM在复杂地质条件下较为典型的施工问题，处治方案应结合实际地质情况、检测结果、病害现状、工艺工法等综合分析、动态调整，重视换拱过程的安全措施，防止安全事故发生；二是大凉山2号隧道穿越构造发育强烈的岩溶段，暴雨工况下对隧道施工和运营均存在较大安全隐患，处治方案应重点核查泄水洞及主洞排水系统的可靠性，加强排查，确保处治方案有效。

专家们的把脉会诊，为乐西高速控制性隧道工程建设提供了强有力的技术保障。工程技术中心将持续在变更审查中严格把关，力求变更理由充分、方案可行、施工便捷、责任明确、风险可控、造价合理，助力集团管控设计变更。