11月27日，由设计咨询研究院设计的达州绕城高速公路西段工程（以下简称“达州绕西高速”）主线最长隧道——贤坡顶隧道双幅顺利贯通，标志着达州绕西高速一个重要控制性工程取得阶段性胜利，为2026年实现主线安云互通至大堰互通段贯通奠定了坚实基础。

贤坡顶隧道位于达州市通川区檬双乡洞庙村及五峰村之间，是达州绕西高速主线最长的隧道，左线长2860m，右线长2864m，最大埋深为216.3m，为“小净距+分离式”长隧道。设计技术标准为双向四车道高速公路，设计速度为100km/h，主要岩性为砂质泥岩、长石砂岩、砂岩。

为保障隧道施工安全，项目团队采用地质雷达、TSP、红外探水、超前钻机等智能探测技术，提前识别并规避地质风险。针对上跨引水隧道段，采取机械开挖与控制爆破相结合的方式，有效保障既有结构安全。同时，项目严格落实蜀道集团“大机配套”要求，积极引入三臂凿岩台车等智能装备，推动“机械化换人、智能化减人”，显著减少掌子面作业人员，施工效率得到全面提升。

目前，达州绕西高速挖方、填方作业分别完成78%、74%；桥涵工程桩基、墩柱施工已完成70%、55%，梁板架设同步推进至16%；隧道工程总体完成61%。下一步将重点推进安云互通、大堰互通及支线铁山隧道等控制性工程建设。

下阶段，我院将继续响应蜀道集团提出的动态设计理念，充分发挥高速公路动态设计信息化系统的优势，坚持设计方案与施工能力匹配，坚持现代工程理念，确保项目管理专业化、施工标准化，为项目建设提供技术支撑。