一、集团要闻

省委巡视办主任贾璋炜到蜀道集团调研指导巡察工作

5月8日，省委巡视工作领导小组成员、省纪委常委、省委巡视办主任贾璋炜一行到蜀道集团调研指导巡察工作。蜀道集团党委书记、董事长、总经理，巡察工作领导小组组长张胜，党委副书记、董事、副总经理，巡察工作领导小组副组长丁应虎，省纪委监委驻蜀道集团纪检监察组组长，集团党委委员、纪委书记，巡察工作领导小组常务副组长杨益斌参加调研。

张胜对调研组一行表示热烈欢迎，并详细汇报了集团改革发展情况及巡察工作开展情况。

贾璋炜对蜀道集团改革发展成效和巡察工作成果给予充分肯定。他指出，蜀道集团党委高度重视巡察工作，组织领导坚强有力，监督方式务实创新，成果运用成效显著，为省属企业高质量开展巡察工作提供了宝贵实践经验。他强调，要进一步扛牢巡察主体责任。健全责任体系、统筹各方力量，切实把巡察作为管党治党、推动企业高质量发展的重要抓手。要进一步落实政治巡察要求。坚持围绕中心服务大局，结合产业特点分类施策，紧盯权责履行，加强对“一把手”的巡察监督，推动政治监督具体化、精准化、常态化。要进一步提升巡察监督质效。提升发现问题、剖析问题的精准度；抓实整改“监督、评估、销号、问责及成果运用”全链条，确保巡察整改取得实效。要进一步推动巡察工作规范化。持续建强巡察机构队伍，打造锤炼干部的大平台；加强信息化技术应用，切实赋能巡察工作开展；完善巡察全流程制度体系，确保好用管用，为企业高质量发展提供持续有力的政治监督保障。

二、项目动态

（一）工程技术中心专家团队赴邛芦荥高速公路开展现场调研与技术指导

5月7日，工程技术中心组织专家团队赴邛芦荥高速公路TJ5标段开展现场调研。专家团队深入施工现场，实地查看项目建设进展情况，详细了解施工过程中遇到的实际困难，重点针对项目面临的危岩处治、碎石加工场场地滑坡处治等若干重难点问题，结合现场实际地质条件和施工现状，进行了全面分析和深入研讨，最终提出了专业、系统、可操作的指导性意见，为项目破解技术瓶颈、防范安全风险提供有力支撑。

（二）工程技术中心（隧道办）召开隧道大模型技术交流会，共商AI赋能交通高质量发展

5月8日，工程技术中心（隧道办）在成都召开技术交流会，聚焦多模态大模型与隧道工程深度融合。中科院自动化所、电子科技大学、中铁工服等单位专家参会，依托“磐石100”平台，共商隧道垂直大模型、地质判识、具身机器人应用等合作方向，旨在以AI赋能隧道全生命周期管理，为交通行业高质量发展注入新动能。

（三）危大工程

工程技术中心完成《蜀道集团2026年在建高速公路项目危险性较大工程技术分析评估报告》总第23期、24期的工作报告，对川汶高速、德绕高速、邛芦荥高速、西香高速高瓦斯隧道危大工程施工进展、存在问题进行分析，并提出针对性的建议。

（四）变更审查

工程咨询院完成泸定至石棉高速公路项目海螺沟连接线大桥设计变更方案咨询审查意见确认。

（五）养护审查

工程经济院完成宜叙高速万年岗、都良等9座隧道PLC设备、环境监测设备更换改造项目一阶段施工图设计养护项目咨询审查，并出具咨询审查报告。

（六）设计回溯

工程技术中心完成2026年2月至4月设计回溯工作报告，对降级销号工作的进展、成效及主要问题进行了系统总结，并明确了后续工作计划。截至2026年4月，工程技术中心已完成集团89处较大风险点位的降级销号技术评估与验收工作，有效提升了蜀道集团运营高速公路的安全运营水平。

（七）限价审查

工程经济院完成四川都金山地轨道交通有限责任公司2026年综合管理服务项目限价咨询审查，并出具咨询审查报告。

（八）新增单价审查

工程经济院完成南充至成都高速公路扩容工程LH1标龙港路新增人行道及中分带设计变更，南充至成都高速公路扩容工程LH1标赖家坝枢纽互通区、石板滩互通区、龙港枢纽互通区景观提升设计变更等新增单价咨询审查，并出具咨询审查报告。

（九）设计与施工融合

1.5月8日，工程咨询院组织专家现场踏勘成渝扩容项目龙泉山隧道进出口端四个掌子面，根据掌子面地质情况以及岩样饱和试验抗压强度试验报告，综合判定该段隧道围岩级别。下一步，工程咨询院将推动该段隧道围岩级别调整和相应支护结构参数调整等动态设计，确保深化设计建议落地。

2.5月9日，勘察设计院召开达州绕西高速公路安云互通A、E匝道路堤地基处治方案评审会。会上，勘察设计院专业技术人员作方案汇报，专家组围绕弃土场地质条件、方案比选等核心内容深入质询研讨，全面评估可行性。经综合评审，专家组原则同意该方案。下一步，勘察设计院将逐条落实评审意见，抓紧完善施工图设计，为项目高质量推进筑牢技术支撑。

3.5月7日至10日，勘察设计院派驻技术团队赴大垫高速现场，开展专项施工技术咨询服务。组织桥梁专业开展童家大桥系梁调整计算，现场踏勘铜锣山隧道右洞进口2号紧急停车带掌子面，并与各参建方协商4车道大断面隧道开挖工法和支护参数，同步推进铜锣山隧道进出口、明月山隧道进口围岩级别与开挖工法的调整，为大垫高速项目提供有力技术支撑。